'상처'만 남긴 대우조선 파업..합의했지만 '8천억' 손실 회복 큰 숙제로

'상처'만 남긴 대우조선 파업..합의했지만 '8천억' 손실 회복 큰 숙제로

대우조선해양 하청 노사협상이 극적으로 타결된 22일 경남 거제시 대우조선해양 옥포조선소에서 협력사 대표인 권수오 녹산기업 대표(왼쪽 두번째)가 발언을 마치고 홍지욱 금속노조 부위원장(왼쪽 세번째)에게 마이크를 전달하고 있다. [연합]

[헤럴드경제=주소현 기자] 대우조선해양 하청노사의 임금 협상이 극적 타결됐다. 하청노조의 파업이 시작된 지 51일, 선박건조공간인 도크를 점거한지 31일 만이다. 최악의 상황은 피했지만 8000억원 이상 규모의 손실을 복구하고, 협력사 폐업 등 무너진 생태계를 복원하는 것이 최우선 과제로 떠올랐다.

22일 오후 4시께 대우조선 사내협력사협의회와 하청노조인 민주노총 금속노조 거제통영고성 조선하청지회는 기자회견을 열고 잠정합의안을 마련했다고 밝혔다.

협력사 측 권수오 녹산기업 대표는 “대우조선과 관계사 가족들의 관심 끝에 좋은 결과가 나왔다”며 “이같은 분규가 발생하지 않도록 노사 상생 발전을 위해 협력사가 앞장서겠다”고 말했다. 하청지회 측 홍지욱 민주노총 금속노조 부위원장도 “늦었지만 엄중한 사태를 해결하고 노사간 원만한 잡정합의를 마련했다”며 “대우조선 정상화와 저임금 구조 개선을 위한 노력을 이어나가겠다”고 발표했다. 대우조선해양 측도 “지금부터 지연된 생산 공정 만회를 위해 모든 역량을 투입할 예정이며, 또한 원하청 상생협력을 위해서도 더욱 노력할 것”이라고 밝혔다.

파업 장기화를 막기 위한 정부의 압박이 거세지면서 하청 노사는 협상을 거듭한 끝에 합의안을 도출해냈다. 지난 1~5일 비공개 협상을 진행했으나 파행한 바 있다. 이후 지난 15일부터 비공개 교섭을 재개, 이날 오전 8시부터 8시간 가량 협상과 정회를 거듭한 끝에 나온 결과다.

하청 노사는 ▷임금 인상 4.5% 수용 ▷노조 전임자 인정 ▷노조 사무실 설치 ▷손해배상 취하 ▷일부 조합원 고용 승계 등 노사 합의를 이끌어냈다.

이날 하청 노사의 마련한 잠정합의안은 이후 조합원들의 찬반 투표를 거치게 된다. 이후 완전 합의를 선언하겠다는 게 노조 측의 입장이다. 대우조선해양 1도크(dock·선박 건조 공간)에서 30일째 0.3평 공간에서 농성 중인 유최안 부지회장도 나와 인근 병원으로 이송될 예정이다.

문제는 노사 간 최대 쟁점이었던 손해배상 청구를 협력사들이 취하하면서 향후 대우조선해양은 파업으로 인한 손실을 회복해야 한다는 점이다. 회사가 밝힌 손실 추정액은 지난달 말까지 총 2894억원이고, 7월말 기준 손실 추정액은 8165억원이다. 23일부터 휴가에 돌입해 사실상 파업에 따른 손실 규모든 8000억원을 훌쩍 넘는다. 지난달 18일부터 일평균 매출은 259억원 줄었고 일평균 고정비 지출 및 지체보상금은 각각 57억원, 4억원 증가했다. 여기에 납기 지연에 따른 자체배상금도 추가될 수 있다. 파업 장기화로 110여개 협력사 중 3곳은 이미 폐업한 상황이다.

하청지회는 지난달 2일 임금 30% 인상과 노조 전임자 인정 등을 요구하며 파업을 시작했다. 같은 달 18일에는 대우조선 거제 옥포조선소에서 가장 큰 규모인 1도크를, 22일에는 건조하던 30만t급 초대형 원유운반선(VLCC)를 점거하기 시작했다.

이에 원청인 대우조선해양은 비상경영을 선포하고 지난 7일에는 공권력 투입을 요청했다. 18~19일부터는 점거로 인한 진수 중단이 장기화되면서 선박 건조 작업이 일부 휴업에 들어갔다.

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